Nan peryòd ki pa sezon tradisyonèl sa a pou transpò machandiz, espas anbakman sere, to machandiz k ap monte, ak yon bon peryòd ki pa sezon vin tounen mo kle nan mache a. Done ki pibliye pa Shanghai Shipping Exchange montre ke depi fen mwa mas 2024 rive jodi a, to machandiz soti nan pò Shanghai pou ale nan mache pò debaz nan Amerik di Sid la ogmante de 95.88%, epi to machandiz soti nan pò Shanghai pou ale nan mache pò debaz nan Ewòp la ogmante de 43.88%.
Moun ki nan sektè a analize faktè tankou amelyorasyon nan demann sou mache a an Ewòp ak Ozetazini ansanm ak konfli pwolonje nan Lanmè Wouj la se prensipal rezon ki fè pri machandiz yo ogmante kounye a. Avèk rive sezon pik tradisyonèl la, pri transpò kontenè yo ka kontinye monte nan lavni.
Pri transpò an Ewòp ogmante plis pase 20% nan yon semèn.
Depi kòmansman mwa avril 2024, Endèks konplè machandiz kontenè ekspòtasyon Shanghai a, ke Shanghai Shipping Exchange pibliye a, kontinye ap monte. Done ki te pibliye nan dat 10 me a montre ke endèks konplè to machandiz kontenè ekspòtasyon Shanghai a te 2305.79 pwen, yon ogmantasyon de 18.8% parapò ak semèn pase a, yon ogmantasyon de 33.21% parapò ak 1730.98 pwen nan dat 29 mas, ak yon ogmantasyon de 33.21% parapò ak 1730.98 pwen nan dat 29 mas, ki te pi wo pase sa ki te nan mwa novanm 2023 anvan kriz Lanmè Wouj la te eklate. Yon ogmantasyon de 132.16%.
Pami yo, wout ki mennen nan Amerik di Sid ak Ewòp yo te fè eksperyans pi gwo ogmantasyon yo. Pri machandiz (fret maritim ak sipli fret maritim) ki ekspòte soti nan Pò Shanghai pou ale nan mache pò debaz Amerik di Sid la se US$5,461/TEU (kontenè ki gen yon longè 20 pye, ke yo rele tou TEU), yon ogmantasyon de 18.1% parapò ak peryòd anvan an ak yon ogmantasyon de 95.88% parapò ak fen mwa mas la. Pri machandiz (transpò anbake ak sipli anbake) ki ekspòte soti nan Pò Shanghai pou ale nan mache pò debaz Ewopeyen an se US$2,869/TEU, yon gwo ogmantasyon de 24.7% parapò ak semèn anvan an, yon ogmantasyon de 43.88% parapò ak fen mwa mas la, ak yon ogmantasyon de 305.8% parapò ak Novanm 2023.
Moun ki responsab biznis anbake founisè sèvis lojistik dijital mondyal Yunqunar Logistics Technology Group la (ki pral rele "Yunqunar" apre sa) te di nan yon entèvyou ak repòtè yo ke apati fen avril ane sa a, yo ka santi ke anbakman nan Amerik Latin nan, Ewòp, Amerik di Nò, ak pri machandiz pou wout nan Mwayen Oryan an, peyi Zend ak Pakistan te ogmante, e ogmantasyon an te menm pi pwononse nan mwa me.
Done Drewry, yon ajans rechèch ak konsiltasyon sou anbake, te pibliye nan dat 10 me a te montre tou ke Drewry World Container Index (WCI) la te monte rive $3,159/FEU (kontenè ki gen yon longè 40 pye) semèn sa a (apati 9 me), sa ki konsistan avèk 2022. Li te ogmante de 81% konpare ak menm peryòd ane pase a epi li te 122% pi wo pase nivo mwayèn US$1,420/FEU anvan epidemi an 2019.
Dènyèman, anpil konpayi maritim, tankou Mediterranean Shipping Company (MSC), Maersk, CMA CGM, ak Hapag-Lloyd, anonse ogmantasyon pri. Ann pran CMA CGM kòm egzanp. Nan fen mwa avril la, CMA CGM te anonse ke apati 15 me, li pral ajiste nouvo estanda FAK (Freight All Kinds) pou wout Azi-Ewòp di Nò a US$2,700/TEU ak US$5,000/FEU. Anvan sa, yo te ogmante pa US$500/TEU ak US$1,000/FEU; nan dat 10 me, CMA CGM te anonse ke apati 1ye jen, li pral ogmante to FAK pou kago ki anbake soti nan Azi pou ale nan pò nòdik yo. Nouvo estanda a rive jiska US$6,000/FEU. Yon lòt fwa ankò li ogmante pa $1,000/FEU.
Ke Wensheng, PDG jeyan transpò machandiz mondyal Maersk, te di nan yon konferans telefòn resan ke volim kago sou wout Ewopeyen Maersk yo te ogmante de 9%, sitou akòz gwo demann nan men enpòtatè Ewopeyen yo pou ranplir envantè yo. Sepandan, pwoblèm espas sere a te leve tou, epi anpil moun k ap anbake machandiz yo dwe peye pi gwo pri machandiz pou evite reta kago.
Pandan pri transpò machandiz yo ap monte, pri tren machandiz Lachin-Ewòp yo ap monte tou. Yon transitaire ki responsab tren machandiz Lachin-Ewòp yo te di repòtè yo ke demann machandiz aktyèl pou tren machandiz Lachin-Ewòp yo te ogmante anpil, epi pri machandiz sou kèk liy yo te ogmante pa 200-300 dola ameriken, epi yo gen anpil chans pou kontinye ogmante nan lavni. "Pri machandiz maritim lan te ogmante, epi espas depo a ak ponktyalite a pa ka satisfè demann kliyan yo, sa ki lakòz kèk machandiz yo transfere nan chajman ray tren. Sepandan, kapasite transpò ray tren an limite, epi demann pou espas anbake te ogmante anpil nan kout tèm, sa ki pral definitivman afekte pri machandiz yo."
Pwoblèm mank kontenè retounen
"Kit se transpò maritim oswa tren, gen yon mank kontenè. Nan kèk zòn, li enposib pou kòmande bwat. Pri lokasyon kontenè sou mache a pi plis pase ogmantasyon pri machandiz yo." Yon moun nan endistri kontenè nan Guangdong te di repòtè yo.
Pa egzanp, li te di ke pri pou itilize yon 40HQ (kontenè 40 pye wotè) sou wout Lachin-Ewòp la te US$500-600 ane pase a, ki te monte a US$1,000-1,200 an janvye ane sa a. Kounye a li monte a plis pase US$1,500, epi li depase US$2,000 nan kèk zòn.
Yon transitaire nan pò Shanghai te di repòtè yo tou ke gen kèk lakou machandiz lòt bò dlo ki kounye a plen ak kontenè, epi gen yon gwo mank kontenè nan peyi Lachin. Pri bwat vid nan Shanghai ak Duisburg, Almay, te ogmante soti nan 1 450 dola ameriken an mas pou rive nan 1 900 dola ameriken kounye a.
Moun ki responsab biznis anbake Yunqunar ki mansyone pi wo a te deklare ke yon rezon enpòtan pou ogmantasyon pri lokasyon kontenè yo se akòz konfli nan Lanmè Wouj la, yon gwo kantite pwopriyetè bato te fè detou pou ale nan Kap Bon Espwa, sa ki te lakòz woulman kontenè yo te omwen 2-3 semèn anplis pase tan nòmal la, sa ki te lakòz kontenè yo te vid. Likidite a ralanti.
Tandans mache mondyal anbake machandiz yo (soti nan kòmansman rive nan mitan mwa me) ke Dexun Logistics te pibliye nan dat 9 me a te montre ke apre jou ferye premye me a, sitiyasyon jeneral ekipman pou kontenè yo pa amelyore anpil. Gen divès degre mank kontenè, sitou gwo kontenè ki wo, epi kèk konpayi anbake kontinye ranfòse kontwòl sou itilizasyon kontenè sou wout Amerik Latin yo. Nouvo kontenè ki fèt an Lachin yo te rezerve anvan fen mwa jen an.
An 2021, akòz epidemi COVID-19 la, mache komès etranje a te "premyeman bese epi answit monte", epi chèn lojistik entènasyonal la te fè eksperyans yon seri sitiyasyon ekstrèm inatandi. Retounen kontenè ki gaye toupatou nan mond lan pa fasil, epi distribisyon mondyal kontenè yo vrèman inegal. Gen yon gwo kantite kontenè vid ki anreta Ozetazini, Ewòp, Ostrali ak lòt kote, epi peyi mwen an pa gen ase kontenè pou ekspòtasyon. Se poutèt sa, konpayi kontenè yo plen ak kòmand epi yo gen tout kapasite pwodiksyon yo. Se pa t jiskaske nan fen 2021 ke mank bwat yo te diminye piti piti.
Avèk amelyorasyon nan rezèv kontenè yo ak rekiperasyon efikasite operasyonèl nan mache transpò maritim mondyal la, te gen yon akimilasyon twòp kontenè vid sou mache lokal la soti 2022 rive 2023, jiskaske te gen yon mank kontenè ankò ane sa a.
Pri machandiz yo ka kontinye monte
Konsènan rezon ki fèk ogmante pri machandiz yo, moun ki responsab biznis anbake YQN ki mansyone pi wo a te analize ak repòtè yo ke premyèman, Etazini te fondamantalman fini etap destockaj la epi li te antre nan etap reapwovizyonman an. Nivo volim transpò wout transpasifik la te refè piti piti, sa ki te ranfòse ogmantasyon pri machandiz yo. Dezyèmman, pou evite posib ajisteman tarif pa Etazini, konpayi ki prale sou mache ameriken an te pwofite mache Amerik Latin nan, tankou endistri fabrikasyon otomobil, endistri enfrastrikti, elatriye, epi yo te transfere liy pwodiksyon yo nan Amerik Latin nan, sa ki te lakòz yon eksplozyon konsantre nan demann pou wout Amerik Latin yo. Yo te ajoute anpil konpayi anbake sou wout Meksik pou satisfè ogmantasyon demann lan. Twazyèmman, sitiyasyon nan Lanmè Wouj la te lakòz yon mank resous sou wout Ewopeyen yo. Soti nan espas anbake rive nan kontenè vid, pri machandiz Ewopeyen yo ap ogmante tou. Katriyèmman, sezon pik komès entènasyonal tradisyonèl la pi bonè pase ane anvan yo. Anjeneral, mwa jen chak ane antre nan sezon lavant ete lòt bò dlo a, epi pri machandiz yo ap ogmante kòmsadwa. Pri machandiz ane sa a te ogmante yon mwa pi bonè pase ane anvan yo, sa vle di sezon lavant ki pi wo pou ane sa a rive bonè.
Zheshang Securities te pibliye yon rapò rechèch nan dat 11 me ki gen tit "Kijan pou wè ogmantasyon pri transpò kontenè ki fèk parèt kontrè ak sa ki pa twò entwisyon an?" Li te deklare ke konfli pwolonje nan Lanmè Wouj la te lakòz tansyon nan chèn ekipman an. Yon bò, devyasyon bato yo te lakòz yon ogmantasyon nan distans transpò yo. Yon lòt bò, diminisyon nan efikasite woulman bato yo te lakòz yon woulman kontenè ki sere nan pò yo, sa ki te vin agrave tansyon nan chèn ekipman an. Anplis de sa, maj bò demann lan ap amelyore, done makroekonomik an Ewòp ak Etazini ap amelyore yon ti kras, e ansanm ak atant pou ogmantasyon pri machandiz nan sezon pik la, pwopriyetè kago yo ap fè pwovizyon davans. Anplis, liy ameriken an te antre nan yon peryòd kritik pou siyen akò alontèm, e konpayi transpò yo gen motivasyon pou ogmante pri yo.
An menm tan, rapò rechèch la kwè ke modèl gwo konsantrasyon an ak alyans endistri yo nan endistri transpò kontenè yo te fòme yon fòs motè pou ogmante pri yo. Zheshang Securities te di ke konpayi komès etranje ki fè revètman kontenè yo gen yon wo degre konsantrasyon. Nan dat 10 me 2024, dis pi gwo konpayi revètman kontenè yo te reprezante 84.2% nan kapasite transpò a. Anplis de sa, alyans ak koperasyon endistri yo te fòme ant konpayi yo. Yon bò, nan yon kontèks yon anviwònman òf ak demann ki deteryore, li itil pou ralanti konpetisyon pri visye a lè w sispann vwayaj yo epi kontwole kapasite transpò a. Yon lòt bò, nan yon kontèks yon relasyon òf ak demann ki amelyore, li espere reyalize pi gwo to machandiz atravè ogmantasyon pri ansanm.
Depi Novanm 2023, fòs ame Houthi Yemèn yo atake bato plizyè fwa nan Lanmè Wouj la ak dlo adjasan yo. Anpil gran konpayi maritim atravè lemond pa gen okenn lòt chwa ke sispann navigasyon bato kontenè yo nan Lanmè Wouj la ak dlo adjasan li yo epi chanje wout yo ozalantou Kap Bon Espwa ann Afrik. Ane sa a, sitiyasyon an nan Lanmè Wouj la toujou ap vin pi mal, epi atè maritim yo bloke, sitou chèn ekipman pou Azi-Ewòp la, ki te afekte anpil.
Konsènan tandans mache transpò kontenè nan lavni, Dexun Logistics te di ke an konsiderasyon sitiyasyon aktyèl la, pri machandiz yo ap rete solid nan fiti prè, epi konpayi transpò yo deja ap planifye yon nouvo seri ogmantasyon pri machandiz yo.
"Pri machandiz kontenè yo ap kontinye ogmante nan lavni. Premyèman, sezon pik tradisyonèl lavant lòt bò dlo a toujou ap kontinye, epi Je Olenpik yo pral fèt an Ewòp an Jiyè ane sa a, sa ki ka ogmante pri machandiz yo; dezyèmman, destockaj an Ewòp ak Etazini fondamantalman fini, epi lavant domestik Ozetazini yo toujou ap ogmante atant li yo pou devlopman endistri Yo Vann an Detay peyi a. Akòz demann k ap monte ak kapasite anbake ki sere, pri machandiz yo espere kontinye ogmante a kout tèm," te di sous Yunqunar ki mansyone pi wo a.
Dat piblikasyon: 17 Me 2024
